{"id":2488,"date":"2021-11-25T11:44:20","date_gmt":"2021-11-25T10:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/aj-teriele.nl\/startseite-muehle\/umgebung-der-muehle\/"},"modified":"2022-02-22T10:37:23","modified_gmt":"2022-02-22T09:37:23","slug":"umgebung-der-muehle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aj-teriele.nl\/de\/startseite-muehle\/umgebung-der-muehle\/","title":{"rendered":"Umgebung der M\u00fchle"},"content":{"rendered":"

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Umgebung<\/h2><\/div><\/div>[vc_separator color=”custom” border_width=”2″ accent_color=”#0c1967″][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n

Cannenburgh-Vaassen und te Riele, wo Antike und Hochmoderne Hand in Hand gehen.<\/h3>\n

Walzensitze, Walzenst\u00fchle und Kr\u00fcmel: Sie alle haben zwei, vier oder sechs Walzen. Walzen, die durch den Gebrauch verschlei\u00dfen und ihre Arbeit nicht mehr richtig machen: Arbeit f\u00fcr Te Riele in Vaassen! Fr\u00fcher war es eine langwierige, manuelle Arbeit; und jetzt, so viel sp\u00e4ter, Beute f\u00fcr eine vollautomatische Maschine. Zeit, dies zu \u00fcberpr\u00fcfen![\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/4″][vc_single_image image=”1809″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”3\/4″][vc_column_text]Die Cannenburgh, 1386, kann man nicht ignorieren: das alte Gut mit dem sch\u00f6nen Schloss in Vaassen. Dies ist auch die Homebase von te Riele! Gem\u00fctlich, traditionell, bescheiden und ganz in die sch\u00f6ne, authentische Umgebung versunken. Das Rad der Wasserm\u00fchle dreht sich im Fr\u00fchjahr wie in alten Zeiten. W\u00e4schereien und M\u00fchlen k\u00e4mpften um flie\u00dfendes Wasser. Das begleitende Schild lautet:”Hohe Grundwasserst\u00e4nde an den R\u00e4ndern des Veluwe hat seit Jahrhunderten einen gro\u00dfen Einfluss auf die lokale Wirtschaft. Nasse Stellen wurden ausgegraben, um zus\u00e4tzliches Wasser \u00fcber B\u00e4che zu bringen, um Wasserm\u00fchlen anzutreiben.<\/em>”<\/p>\n

Cannenburghs Geschichte reicht bis ins 14e<\/sup> Jahrhundert zur\u00fcck.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]Von da an stand auf der Burg eine Wasserm\u00fchle. Die M\u00fchle wurde haupts\u00e4chlich als Getreidem\u00fchle genutzt. 1761 geschah dies sogar mit zwei R\u00e4dern. 1872 kam die M\u00fchle in den Besitz von Gait te Riele. Im strengen Winter 1940 brannte die Holzm\u00fchle komplett ab und eine gemauerte wurde sofort wieder aufgebaut. Die M\u00fchle wurde mit einer Turbine ausgestattet, die in der Veluwe einzigartig ist. Im Jahr 2010 wurde die M\u00fchle restauriert und die Turbine und die M\u00fchlenrinne inklusive M\u00fchlrad restauriert.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”vc_default” full_width=”stretch_row_content_no_spaces”][vc_column][vc_separator color=”custom” style=”dashed” border_width=”2″ accent_color=”#0c1967″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text]Die M\u00fchle wurde zur Grundlage des heutigen Unternehmens. Im Laufe der Jahrhunderte wurde das Mahlen von Mais auf Steinen durch moderne Techniken ersetzt Am alten Standort in Vaassen wird noch mit Buchweizen- und anderer Mahlungen besch\u00e4ftigt. Ein Job eines der drei Nachkommen te Riele. F\u00fcnfte Generation! Die zweite in Riele, befindet sich jetzt in der M\u00fchlerei, aber normalerweise unterwegs zur Montage und Erneuerung von Walzenm\u00fchlen und Kr\u00fcmelm\u00fchlen vor Ort.<\/p>\n

Schleifen und Profilieren, eine T\u00e4tigkeit, die vor 75 Jahren als alternative Einnahmequelle aufgegriffen wurde, als das traditionelle Schleifen von der Zeit \u00fcberholt wurde. Das Herunterfahren von M\u00fchlsteinen und \u201eGes\u00e4\u00df\u201c, im Grunde das erneute Sch\u00e4rfen der Rillen, um das Korn auseinander zu reiben, wechselte zu Metallwalzen, die den gleichen Effekt erzielen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”2455″ img_size=”medium”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/4″][vc_single_image image=”2452″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”3\/4″][vc_column_text]”Man kann Getreide und andere Produkte auf verschiedene Weise reduzieren, indem man das richtige Profil w\u00e4hlt\u201c, ist Anton te Riele kurz in seiner Rolle des Lehrers. \u201cStellen Sie zwei \u201afaule’ Profile gegeneinander und Sie erhalten ein verwundbares Partikel aufgrund seiner L\u00e4nge. Passen Sie alles leicht an und Sie erhalten ein st\u00e4rkeres ‘Wybertje’\u201c (siehe Skizze). \u201cNormalerweise kommen die verkaufenden Unternehmen im Namen der Nutzer vorbei, um zu besprechen, was eine gute Wahl ist. Sp\u00e4ter kommen die Walzen hierher zur\u00fcck, wenn sie stumpf sind und ihren Job deshalb nicht mehr richtig machen.\u201c<\/p>\n

Es ist klar, besch\u00e4digte und verschlissene Rollen kommen zur\u00fcck nach Vaassen und werden geschliffen und profiliert. \u201cWir haben selbst Montage- und Reparaturmitarbeiter und sind weltweit t\u00e4tig\u201c, sagt Anton.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”vc_default” full_width=”stretch_row_content_no_spaces”][vc_column][vc_separator color=”custom” style=”dashed” border_width=”2″ accent_color=”#0c1967″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]Auch Lager, Wellenzapfen, Dichtungen und Einstellungen sind sehr wichtig. Man kommt automatisch zum Thema \u201eWissen und Ausbildung\u201c und Anton berichtet sofort, dass die Endverbraucher, zB Futtermittelhersteller oder Weizenm\u00fchlen, generell konservativ sind. \u201cWenn die Maschine mit dem gew\u00e4hlten Rollenprofil erst einmal da ist, ist es eigentlich zu sp\u00e4t. Schauen Sie sich vorher die M\u00f6glichkeiten genau an (Was steckt drin? Was wollen wir als Endprodukt? Mit welcher Kapazit\u00e4t?). “Wir haben hier die M\u00f6glichkeit, Wissen zu erwerben und zu schulen. Es ist sogar m\u00f6glich, unsere Aktivit\u00e4ten und M\u00f6glichkeiten in einen Betriebsausflug einzubeziehen! Bei diesem Betriebsausflug besichtigen wir die Cannenburgh und stellen den Grill hier auf\u2026\u201c[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”2572″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”2587″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”2090″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]Im Hof, im gleichen bescheidenen Stil, steht ein Geb\u00e4ude mit nicht weniger als dreizehn Schleif- und Riffelger\u00e4ten. Wo fr\u00fcher die Walzen mit Blutschwei\u00df und Tr\u00e4nen repariert werden mussten, gilt es nun, W\u00fcnsche in die Steuerung einzugeben und hin und wieder zu pr\u00fcfen, ob noch alles nach Plan l\u00e4uft. Ein Mei\u00dfel schneidet das verbleibende Profil in einem schnellen, langen Hub durch: \u201eFr\u00fcher war es hydraulisch, laut und ruckartig, jetzt ist alles leise und leichtg\u00e4ngig dank Servoantrieb.\u201c Doch damit nicht genug: \u201eMan kann es nicht ignorieren, die Kapazit\u00e4ten der Futtermittelwerke steigen, auch die Gr\u00f6\u00dfe der Maschinen und damit auch der Walzen\u201c, sagt Nummer drei Anton te Riele. \u201cLange waren die Walzen noch vern\u00fcnftig zu handhaben, aber jetzt erreichen wir Gewichte von sechs Tonnen und das wird mit den \u00e4lteren Maschinen nicht mehr m\u00f6glich sein.\u201c[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/4″][vc_single_image image=”1802″ img_size=”246×145″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”3\/4″][vc_column_text]Das f\u00fcr die Schleifindustrie so wichtige Familienunternehmen hat im Gewerbegebiet Vaassen eine Halle mit der ultimativen Walzenprofilierung erworben. \u201cHier in dieser Halle, DPT-Netherlands als Firmenname, kann ein Lkw r\u00fcckw\u00e4rts einfahren. Mit dem 6,5-Tonnen-Portalkran k\u00f6nnen wir die Walzen zur Bearbeitung entladen.\u201c Hinter Schutzz\u00e4unen steckt in der Tat eine riesige Maschine, das Prunkst\u00fcck und der Auftakt in die \u201eh\u00f6here Liga\u201c, der tR810! Sch\u00f6n, Rodomach, ein hochmodernes niederl\u00e4ndisches Unternehmen, das sich auf Automatisierung und Robotik spezialisiert hat, hat diesen tR810 gebaut.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”vc_default” full_width=”stretch_row_content_no_spaces”][vc_column][vc_separator color=”custom” style=”dashed” border_width=”2″ accent_color=”#0c1967″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text]Ein leichtes Zwitschern ist zu h\u00f6ren. Das Sch\u00e4rfen und Messen erfolgt auf einem Karussell mit zw\u00f6lf Mei\u00dfeln. St\u00e4ndig kommt ein Wetzstein vor, um den n\u00e4chsten Mei\u00dfel zu aktualisieren. Auf Wunsch werden die Ergebnisse auf den Tausendstel Millimeter genau visualisiert. \u201cDie Abweichung wird f\u00fcr jedes zu behandelnde Profil ber\u00fccksichtigt\u201c, sagt Anton stolz. “Der Halter, auf dem das Karussell mit Mei\u00dfeln platziert wird, macht den Unterschied.\u201c Dann ist es soweit, der Riffelkopf positioniert sich vor der Walze und er verrichtet seine Arbeit mit einem Blitzschlag! Bei noch h\u00f6herer Geschwindigkeit schie\u00dft der Kopf zur\u00fcck und nimmt die n\u00e4chste Riffel auf…[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”2437″ img_size=”263×166″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]Bis zu drei Meter lange Rollen k\u00f6nnen gehandhabt werden. Wie schnell? das muss der Betreiber bestimmen. \u201cEr kann bis zu viermal schneller arbeiten als der alte: n\u00fctzlich f\u00fcr Eilauftr\u00e4ge.\u201c Der gesamte Vorgang kann auf einem Videobildschirm oder \u201eSmartphone\u201c verfolgt und gesteuert werden. Technologie steht heutzutage f\u00fcr nichts. Anton macht das Licht aus und schlie\u00dft die T\u00fcr ab. Der tR810 f\u00e4hrt unbemannt weiter \u201eWir sehen morgen…\u201c[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”2413″ img_size=”490×300″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”2434″ img_size=”490×300”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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